1. balanceamento estático trata uma montagem como se fosse um disco operando em um único plano no centro do conjunto.
2. Pesos de tamanho apropriados tornam o conjunto estaticamente balanceado. A prática habitual faz com que se coloque a metade do peso em cada lado da roda, para ajudar a minimizar o desbalanceamento dinâmico.
3. O balanceamento dinâmico considera o balanceamento do conjunto em dois planos, localizados nas extremidades dos flanges dos aros. Este conjunto está estaticamente balanceado ainda, mas não dinamicamente balanceado.
4. Sistemas de balanceamento dinâmico mostram quanto peso deve ser colocado em cada lado, e em que locais devem ser fixados.
Fonte: Bridgestone
