Cavalo mecânico leve 6X2, já está no mercado.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus está ampliando sua linha de caminhões extrapesados com o lançamento do VW Constellation 25.320 Titan Tractor 6X2. Com este novo modelo, a montadora passa a oferecer ao mercado uma alternativa inédita e sob medida: um cavalo mecânico leve com terceiro eixo de fábrica, destinado a rotas curtas e médias e aplicações logísticas de cargas volumosas ou densas. Esse veículo chega para ampliar a participação e a competitividade da marca entre veículos extrapesados acima de 45 toneladas de peso bruto total combinado, segmento liderado pela Volkswagen, há dois anos consecutivos. As primeiras 15 unidades já foram vendidas.Ricardo Alouche, diretor de Vendas e Marketing da Volkswagen Caminhões e Ônibus, destaca que os transportadores que operam em curtas e médias distâncias já vinham instalando um terceiro eixo em seus cavalos mecânicos leves 4X2. Agora a Volkswagen Caminhões e Ônibus passa a oferecer essa opção de fábrica. “Esse novo modelo também abre novas oportunidades de aplicações até agora limitadas em peso. Isso se deve a recentes alterações em dimensões e pesos na legislação, conseqüências da resolução do Conselho Nacional de”, explica.
O mercado está aquecido e exigindo cada vez mais agilidade e novas alternativas para o transporte de cargas. Em 2007, o Brasil registrou mais um recorde na produção de grãos, principalmente a soja com aumento de 11%, e o milho com incremento de 20%. Para 2008, a previsão é de mais uma boa safra, além da maior extração de petróleo e da produção de biocombustíveis. Também cresce a construção civil, a indústria de bebidas, mineração, e ainda a pecuária, com o aumento das exportações de carne e seus derivados - segmentos ideais para a aplicação deste novo lançamento.
Tecnologia e conforto
Tecnologia e conforto são os pontos fortes da cabine Constellation. Assim como os demais produtos da linha, o Constellation 25.320 possui excelente isolamento termo-acústico e garantia de seis anos contra corrosão perfurante. De série, a cabine está equipada com o novo sistema de suspensão High Comfort, dando maior conforto aos ocupantes. O sistema de basculamento é mais seguro graças à instalação de uma chave na bomba hidráulica, além de reprimir violações, atos de vandalismo e principalmente acionamentos involuntários.
O motor Cummins ISC eletrônico tem seis cilindros, potência de 320 cv. Seus sensores instalados no motor permitem eficiência e rapidez nas manutenções, autoproteção, melhor desempenho, queima ideal do combustível, baixo nível de ruído, adequação a diferentes usos e vocações e o funcionamento do piloto automático de série.
