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O setor de caminhões, que até o terceiro trimestre de 2006 passava por um momento difícil, agora já acumula pedidos em lista de espera. Apesar dos recordes de vendas – o setor cresceu 13,5% no primeiro trimestre sobre o mesmo período do ano passado, com a comercialização de 20.044 unidades –, as empresas não têm planos de ampliação de turno ou de novas contratações. A Volkswagen Caminhões e Ônibus prevê aumento de 20% da produção e tem como meta atingir 32% de participação no mercado. A fábrica trabalha com 85% da capacidade produtiva instalada. Em São Bernardo, a Scania, que exporta 60% do que fabrica, trabalha com dois turnos desde 2005 e mantém a produção quase no limite. A única montadora que sinaliza alguma alteração no ritmo das linhas é a Mercedes-Benz. Segundo fontes sindicais, a companhia negocia com a comissão de fábrica estender a produção para alguns sábados do ano. Fonte DGABC.
O setor de caminhões, que até o terceiro trimestre de 2006 passava por um momento difícil, agora já acumula pedidos em lista de espera. Apesar dos recordes de vendas – o setor cresceu 13,5% no primeiro trimestre sobre o mesmo período do ano passado, com a comercialização de 20.044 unidades –, as empresas não têm planos de ampliação de turno ou de novas contratações. A Volkswagen Caminhões e Ônibus prevê aumento de 20% da produção e tem como meta atingir 32% de participação no mercado. A fábrica trabalha com 85% da capacidade produtiva instalada. Em São Bernardo, a Scania, que exporta 60% do que fabrica, trabalha com dois turnos desde 2005 e mantém a produção quase no limite. A única montadora que sinaliza alguma alteração no ritmo das linhas é a Mercedes-Benz. Segundo fontes sindicais, a companhia negocia com a comissão de fábrica estender a produção para alguns sábados do ano. Fonte DGABC.